搭载1.4T引擎,上汽MG GT 静态体验实拍
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搭载1.4T引擎,上汽MG GT 静态体验实拍

58车原文| 2014-11-20 13:35

  【汽车点评·乌鲁木齐新车实拍·原创】

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  MG GT现已经到店,上汽名贵4S店全面接受预定。作为MG旗下一款具有浓厚历史色彩的车型,MG GT历经三代,此次发布的是全新第四代车型,不仅完美诠释了动感时尚的新英伦美学设计,更承载了前三代GT车型的期望与90年经典沉淀。

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  MG GT的车身尺寸长宽高为4612×1804×1488mm,轴距与MG5同为2650mm。MG GT是在MG5的基础上开发而来,相比MG5的两厢造型,MG GT的车身明显更加修长,颇有一些四门Coupe的感觉.

搭载1.4T引擎,上汽MG GT 静态体验实拍    宽大的下进气格栅采用了网状造型,志在营造出些许运动气息。同时,旗舰版车型配有LED日间行车灯。

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  这款车型虽然定位紧凑级家用车,但是通过它的设计我们不难看出,MG品牌试图将其打造成一款兼顾家用与运动的三厢车。这也就对MG GT的多功能性发起了挑战,视觉上不能过于另类,但又不能过于平庸。新的设计思路理念,将更多的平直化线条应用与车身设计,但也不乏一些起到点睛作用的华丽曲线。

  隐藏的直瀑式格栅, 硕大的MG八角车标,以及发动机舱盖上有力的棱线都让MG GT很有力量感,要复合GT之名长相过于温和可不行。

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  MG GT更加犀利且棱角感更强的风格,重新武装了前大灯,内部结构具备较强的时代感和灵动感。同时,灯组内加了镀铬条进行装饰,整体效果美观和实用性都有兼顾。

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  后视镜具备电动调节和集成了转向灯功能。

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  MGGT的尾灯看上去也颇为不错,上面的三点式倒车雷达加上倒车影像对于MG GT来说已经足够了。柔美的快背式尾部造型搭配上贯穿式的熏黑红色尾灯组合使得MG GT个性十足且辨识度极高。同时,保险杠下方采用黑色装饰的设计,增强车辆的运动感。

  MG GT轮毂造型看起来一般,没有多少设计感,这是想让车主在后面自行发挥改装吗?采用了16寸轮胎,品牌为玛吉斯,配备非全尺寸备胎。

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  方向盘握感舒适,另外在高配车型的3、9点位置上还采用打孔真皮设计。 同时,方向盘下方加入了镀铬和黑色高亮装饰条进行点缀。

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  仪表盘也是突出简洁风格,没有多少设计感,但是有意思的是自动挡车型档位换到“S”时或手动挡车型转速达到3500转时,仪表盘灯光会由原先的白色转为红色,真是闷中带骚。

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  车内最大的亮点就是采用全新的inkaNet 4.0智能网络车机系统,通过7英寸液晶屏进行操作,菜单界面比较简洁,操作流畅度高,不过由于没有联网,我们不能体验到所有功能。 inkaNet 4.0智能网络车机系统采用iMX6双核处理器,1G内存和16G存储空间。可在多任务条件下运行,速度提升50%。硬件设施相当高。inkaNet 4.0所使用的导航系统每秒可刷新10次实时路况,可设置4个途经点,这在堵车的城市里驾车躲避拥堵非常实用。

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  中控台采用都采用硬塑材质,表面的纹理和反光处理做的比较到位。按键也是秉承整体风格,采用最大程度的精简设计,能少则少,追求省心的体验。

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  MG GT提供了深浅两种颜色的配搭,满足不同消费者的口味,实拍车型采用的是真皮+绒布的组合,初步体验给我个人的反馈软硬度和舒适度都不错。

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  设计不会很单调,尤其是绒布材质上的纹理处理都很到位。

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  座椅设计是不错,但是调节方面的体验就比较一般,此外全系车型都是标配手动调节。2650mm的轴距在同级别车型中算中游位置,但后排的实际体验不会很逊色,腿部空间都有富余,唯一不足可能在头部空间,稍显局促。

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  MG GT行李箱容积为485L且开口很大,基本满足日常驾驶需求,此外还可以放倒后排扩展储物空间。

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  MG GT搭载1.5T涡轮增压和1.4TGI缸内直喷涡轮增压两款发动机,1.5T发动机最大功率为95kW/5500rpm,最大扭矩为210N·m/2000-4400rpm;而1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机的最大功率为110kW/5600rpm,最大扭矩为235N·m/1600-4400rpm。

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  传动方面,1.5T涡轮增压发动机与之匹配的是6速手动/手自一体变速箱;1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机与之匹配的是6速手动/7速双离合变速箱。

  编辑点评:

  MG GT是一款拥有浓厚历史色彩车型,它承载了前三代GT车型的期许与90年经典沉淀。新车的外形设计是整车最大的亮点,设计和动力在市场上都有不错竞争力,而与MG5采用相同平台,从定位紧凑型家用轿车来说,介于MG5和MG6之间的细分市场,比普通家轿——帅;又有家轿的——实,对于时下年轻消费者来说有着很强的魅力。

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